Der BYD Atto 3 (in China BYD Yuan Plus) ist ein batterieelektrisch angetriebenes Kompakt-SUV des chinesischen Automobilherstellers BYD Auto. 2025 kam das kleinere Modell BYD Atto 2 in Europa auf den Markt.
| BYD | |
|---|---|
BYD Atto 3 (seit 2022) | |
| Atto 3 | |
| Produktionszeitraum | seit 2022 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Elektromotoren: 150–230 kW |
| Länge | 4455 mm |
| Breite | 1875 mm |
| Höhe | 1615 mm |
| Radstand | 2720 mm |
| Leergewicht | 1680–1880 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022) |
Geschichte
Erste Bilder des Fahrzeugs wurden im Juli 2021 gezeigt. Die Öffentlichkeitspremiere erfolgte im August 2021 auf der Chengdu Auto Show. Auf dem chinesischen Heimatmarkt wird der Wagen als Yuan Plus seit Februar 2022 verkauft. Zeitgleich kam die Baureihe auch in Australien als Atto 3 auf den Markt. Außerdem wurde die Markteinführung auf weiteren Märkten angekündigt. Im August 2022 gab der Hersteller bekannt, dass der Atto 3 neben dem Tang und dem Han auch in Europa vermarktet werden soll. Auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2022 wurde dann die Modellpalette für Europa präsentiert. In Deutschland wurde der erste Ausstellungsraum schließlich im Januar 2023 in Köln eröffnet. Zudem wird der Atto 3 in größeren Mengen vom Autovermieter Sixt eingesetzt. Eine leicht überarbeitete Version der Baureihe (bei gleicher Technik) stellte BYD im Februar 2025 vor. Dabei entfiel der auffällige Schalthebel auf der Mittelkonsole. Die neue Version kam zunächst im März 2025 in China in den Handel.
Das Design des SUV entstand unter Wolfgang Egger.
- Heckansicht
- Innenansicht
- Optisches Detail der Türverkleidung
- BYD Yuan Plus (seit 2025)
- Heckansicht
Sicherheit
Im Herbst 2022 wurde der Atto 3 vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.
Technik
Das Fahrzeug basiert auf der vom Hersteller „e-Platform 3.0“ genannten Elektroauto-Architektur. Der Kofferraum des 4,46 Meter langen Wagens fasst ohne Umklappen der hinteren Lehne 440 Liter, nach Umklappen sind bis 1338 Liter möglich. Ein Permanentmagnet-Synchronmotor mit einer maximalen Leistung von 150 kW (204 PS) treibt die Vorderachse an. Die Räder sind 18 Zoll groß. Die Höchstgeschwindigkeit gibt BYD mit 160 km/h an, die Beschleunigung auf 100 km/h soll in 7,3 Sekunden erfolgen. Als Energiespeicher wird ein Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einem Energieinhalt von rund 50 oder 60 kWh verbaut. Er wird vom Hersteller auch als „Blade-Batterie“ bezeichnet. In Europa ist nur der größere Akku erhältlich. Dessen Reichweite wird mit 420 km nach WLTP angegeben. Die maximale Ladeleistung des Fahrzeugs beträgt 88 kW. Damit soll der Akku unter optimalen Bedingungen in 44 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden können.
Im November 2025 wurde eine Version mit einer Leistung von 230 kW (313 PS) angekündigt. Sie erreicht eine gegenüber der schwächeren Version 20 km/h höhere Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Der Akku hat einen Energieinhalt von 75 kWh.
Das Display in der Mitte des Armaturenbretts ist per Knopfdruck drehbar.
| Yuan Plus | Yuan Plus 1 | Yuan Plus | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 02/2022 | ab 2026 | |
| Motorkenndaten | |||
| Motorart | Permanentmagnet-Synchronmotor | ||
| max. Leistung bei min−1 | 150 kW (204 PS) / 5000–8000 2 | 230 kW (313 PS) | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 310 Nm / 0–4433 2 | ||
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | ||
| Antriebsbatterie | |||
| Zellchemie | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator (LFP) | ||
| Energieinhalt | 49,92 kWh | 60,48 kWh | 74,88 kWh |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,3 s | k. A. | |
| Energieverbrauch auf 100 km nach WLTP | k. A. | 16,0 kWh | k. A. |
| Reichweite nach WLTP | 345 km | 420 km | k. A. |
| Reichweite nach CLTC | 430 km | 510 km | 650 km |
- Fußnote
Verkaufszahlen
Weltweit
2023 wurde der BYD Atto 3 weltweit 418.994 mal verkauft.
| Gesamt: 620.738
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| Quelle: 2022, 2023 | |||||||||||||||||
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2022 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 5.985 Atto 3 neu zugelassen worden.
| Gesamt: 5.985
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt | |||||||||||||||||||||||||||||
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