Bahnhof Nürnberg Ost

Der Bahnhof Nürnberg Ost (auch Nürnberg Ostbahnhof) liegt an der Bahnstrecke Nürnberg–Cheb (Eger) sowie dem Ringbahn-Abzweig Richtung Dutzendteich und befindet sich im Osten der Stadt im Stadtteil St. Jobst. Er verfügt heute (2022) über fünf Durchgangsgleise, wovon vier an zwei je 332 m lange und 38 cm hohe Mittelbahnsteige angeschlossen sind. Bedient wird der Bahnhof von den Regionalbahnlinien RB 30 (Nürnberg – Neuhaus) und RB 31 (Nürnberg – Simmelsdorf-Hüttenbach), der Güterverkehr wurde Ende der 1990er Jahre eingestellt. Vor dem Bahnhof befindet sich eine Haltestelle der Straßenbahnlinie 8.

Nürnberg Ost
Ostbahnhof (2018)
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Kreuzungsbahnhof
Bauform Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise 4
Abkürzung NNO
IBNR 8004471
Preisklasse 5
Eröffnung 15. Juli 1877
Webadresse Stationssteckbrief der BEG
Profil auf bahnhof.de Nuernberg-Ost
Lage
Stadt/Gemeinde Nürnberg
Ort/Ortsteil St. Jobst
Land Bayern
Staat Deutschland
Koordinaten 49° 27′ 50″ N, 11° 7′ 16″ OKoordinaten: 49° 27′ 50″ N, 11° 7′ 16″ O
Eisenbahnstrecken Bahnstrecken bei Nürnberg Ost
  • Nürnberg–Cheb (km 3,9)
  • Ringbahn Nürnberg (km 0,0)
Bahnhöfe in Bayern
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Geschichte

Die Station wurde am 15. Juli 1877 unter dem Namen St. Jobst durch die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen zusammen mit dem Streckenabschnitt Nürnberg – Schnabelwaid der heutigen Bahnstrecke Nürnberg–Cheb eröffnet. Die Umbenennung in Nürnberg Ost erfolgte 1885. Von Anfang an gab es eine Güterabfertigung, die durch die Eröffnung der Ringbahn-Abzweige nach Nürnberg Nord (1. Juli 1899) und Nürnberg-Dutzendteich (1. Mai 1900) weiter ausgebaut wurde. Das südlich der Gleise gelegene Stationsgebäude des Güterbahnhofes von 1877, ein dreigeschossiger Sandsteinquaderbau mit einem Walmdach, steht unter Denkmalschutz. Beim Luftangriff vom 2. Januar 1945 wurde das nördliche Empfangsgebäude vollständig zerstört und später durch einen Betonzweckbau ersetzt. 1985 befand sich im Bahnhof ein Teil der Veranstaltungen zum Jubiläum „150 Jahre Deutsche Eisenbahnen“. Ende der 1990er Jahre wurde der Güterverkehr in Nürnberg Ost aufgegeben und die Güteranlagen zurückgebaut. Von den einst neun Güteranschlüssen ist heute nur noch der nicht mehr genutzte Anschluss zur aufgelösten Nürnberger Dienststelle der Bundesmonopolverwaltung für Branntwein vorhanden.

Zum 1. März 1993 löste die Deutsche Bundesbahn den Status des Bahnhof als Hauptdienststelle auf. Er wurde dem Bahnhof Nürnberg-Dutzendteich zugeordnet.

Verbindungsübersicht

Regionalverkehr

Der Bahnhof wird durch DB Regio Bayern mit zwei Regionalbahnlinien bedient. Beide sind Teil der Mittelfrankenbahn und werden mit Dieseltriebwagen des Typs Alstom Coradia LINT 41 (Baureihe 648) und LINT 54 (Baureihe 622) gefahren.

Linie Laufweg Frequenz
Nürnberg Hbf – Nürnberg Ost – Lauf (r Pegnitz) – Neunkirchen a Sand – Hersbruck (r Pegnitz) – Neuhaus (Pegnitz) Stundentakt (+ HVZ-Verstärker)
Nürnberg Hbf – Nürnberg Ost – Lauf (r Pegnitz) – Neunkirchen a Sand – Simmelsdorf-Hüttenbach Stundentakt (wochentags)
Stand: 15. Dezember 2024

Straßenbahn

Linie Verlauf Takt
Doku-Zentrum – Luitpoldhain – Meistersingerhalle – Platz der Opfer des Faschismus – Holzgartenstraße – Wodanstraße – Schweiggerstraße – Widhalmstraße – Hauptbahnhof – Marientor – Wöhrder Wiese – Rathenauplatz – Stresemannplatz – Deichslerstraße – Tauroggenstraße – Tafelhalle – Ostbahnhof – Thumenberger Weg – Platnersberg – Erlenstegen
Stand: Fahrplanwechsel Dezember 2025
10 min (werktags)
20 min (sonn-/feiertags)

Bilder

Siehe auch

  • Liste der Bahnhöfe in Nürnberg

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