Route nationale 5

Dieser Artikel beschreibt die französische Nationalstraße; zu der madagassischen Nationalstraße siehe Route nationale 5 (Madagaskar). Zur Straße in Luxemburg siehe Route nationale 5 (Luxemburg).

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Die Route nationale 5, kurz N 5 oder RN 5, ist eine französische Nationalstraße, die 1824 eingerichtet wurde. Sie lief vom Notre Dame in Paris über die Abfahrt „Porte de Charenton“ des Boulevard périphérique in Paris durch das ehem. schweizerische Dappental bis zur Schweizer Grenze nördlich von Genf und war 506,5 Kilometer lang. Sie geht auf die Route impériale 6 zurück.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/FR-N
Route nationale N5 in Frankreich
Basisdaten
Betreiber:
Gesamtlänge:	506,5 / 493,5 / 500,5 / 500,5 + 49,5 / 504,5 + 49,5 (1824~1829~1845~1860~1949~1973) km
Regionen:	Île-de-France Bourgogne-Franche-Comté Grand Est Auvergne-Rhône-Alpes
Die N5 am Col de la Faucille
Straßenverlauf Vorlage:AB/Wartung/Leer Historischer Streckenverlauf bis 1973 mit heutigen Bezeichnungen Département Paris als VC Paris Notre Dame VC (ehem. N 1 & N 7 & N 10 & N 19 & N 20 & N 34) Porte de Charenton (Boulevard périphérique) Département Val-de-Marne als D 6 Charenton-le-Pont D 103 (ehem. N 4) Saint-Maurice Alfortville D 19 (ehem. N 19) Maisons-Alfort Créteil D 86 (ehem. N 186) Valenton Villeneuve-Saint-Georges Département Essonne als D 50 durch Montgeron D 448 (ehem. N 448) Brunoy Épinay-sous-Sénart Quincy-sous-Sénart Département Seine-et-Marne als D 306 Lieusaint D 402 (ehem. N 447) / Francilienne Savigny-le-Temple Cesson Melun D 305 & D 605 (ehem. N 5bis) D 636 (ehem. N 36) / D 471 (ehem. N 371) D 372 (ehem. N 372) / D 346 & D 408 (ehem. N 446) Vorlage:AB/Wartung/Leer bis 1949 als D 605 Sivry-Courtry Le Châtelet-en-Brie Pamfou Valence-en-Brie Montereau-Fault-Yonne D 411 (ehem. N 51) / D 403 (ehem. N 375) D 606 (ehem. N 5bis) als D 606 Vorlage:AB/Wartung/Leer ab 1949 als D 606 La Rochette Fontainebleau D 607 (ehem. N 7) / D 152 (ehem. N 51) Avon Véneux-lès-Sablon als D 302 durch Moret-sur-Loing D 302^A (ehem. N 5bis^A) D 403 (ehem. N 375) D 605 (ehem. N 5bis) Département Yonne Villeneuve-la-Guyard Champigny La Chapelle Villemanoche Pont-sur-Yonne D 976 (ehem. N 376) Saint-Denis als D 606^B Sens D 606^A (ehem. N 6 / bis 1949 N 5bis) D 660 (ehem. N 60) / D 939 (ehem. N 439) Vorlage:AB/Wartung/Leer bis 1829 als D 606^A für 3 Kilometer als D 606 Rosoy Villeneuve-sur-Yonne Armeau als D 959 Villeclen Saint-Aubin-sur-Yonne Joigny D 606 (ehemals N 6) / D 943 (ehemals N 443) als D 943 Laroche-Saint-Cydroine Migennes Esnon Brienon-sur-Armançon Vorlage:AB/Wartung/Leer ab 1829 als D 660 Malay-le-Petit Le Petit Villiers D 660 (ehem. N 60) als D 905 Theil-sur-Vanne Vaumont Cerisiers Arces-Dilo Vachy Champlost Avrolles D 943 (ehem. N 443 / vor 1949 N 5bis) Saint-Florentin D 677 (ehem. N 77) Germigny D 943 (ehem. N 443) Percey Flogny-la-Chapelle Département Aube Charrey D 374 (ehem. N 374) Département Yonne Tronchey Cheney Dannemoine Tonnerre (Nord) D 944 (ehem. N 444) / D 952 (ehem. N 452) Tonnerre D 965 (ehem. N 65) / D 444 (ehem. N 444) D 965 (ehem. N 65) Lézinnes Ancy-le-Franc Cusy Fulvy Nuits D 953 (ehem. N 453) Aisy-sur-Armançon D 956 (ehem. N 456) / D 957 (ehem. N 457) Département Côte-d’Or Rougemont Buffon Saint Rémy Montbard D 980 (ehem. N 80) Marmagne Fain-lès-Montbard Vorlage:AB/Wartung/Leer bis 1845 als D 19 Fresnes Lucenay-le-Duc La Villeneuve-les-Convers als D 6 D 971 (ehem. N 71) als D 971 Courceau Chanceaux Saint-Seine-l’Abbaye Val-Suzon Darois Talant Vorlage:AB/Wartung/Leer ab 1845 Seigny Venarey-les-Laumes D 954 (ehem. N 454) Pouillenay Posanges Vitteaux D 70 (ehem. N 70) Grosbois-en-Montagne Aubigny Sombernon D 977bis (ehem. N 77bis) Pont de Pany Fleurey-sur-Ouche Velars-sur-Ouche Talant Dijon D 70 (ehem. N 70) / D 971 (ehem. N 71) D 974 (ehem. N 74) / D 996 (ehem. N 396) Sennecey-lès-Dijon Neuilly-lès-Dijon Crimolois Genlis Longeault Soirans-Fouffrans D 976 (ehem. N 476) La Chapelle Auxonne Villers-Rotin Département Jura Sampans Dole D 673 (ehem. N 73) / D 475 (ehem. N 475) als D 405 Villette-les-Dole Parcey als D 905 L’As de Pique D 475 (ehem. N 475) Nevy-lès-Dole Souvans Bans Mont-sous-Vaudrey D 472 (ehem. N 72) / D 469 (ehem. N 469) Aumont Montholier Tourmont Poligny N 83 als N 5 La Feuilla D 469 (ehem. N 469) Montrond Gratteroche D 467 (ehem. N 467) Champagnole D 471 (ehem. N 471) Pont-de-la-Chaux Le Pont-de-Lemme Saint-Laurent-en-Grandvaux D 678 (ehem. N 78) / D 437 (ehem. N 437) Morbier Morez Les Rousses D 415 (ehem. N 5^A) als D 1005 Les Dappes Département Ain D 936 (ehem. N 436) Col de la Faucille (1323 Meter) Gex D 984^C (ehem. N 84^C) Segny Maconnex Ornex Ferney-Voltaire Frankreich – Schweiz Vorlage:AB/Wartung/Leer ab 1860 Kanton Genf als 47 (1937–1970) Genf als 37 (1937–1970) Schweiz – Frankreich Département Haute-Savoie als D 1005 Veigy-Foncenex Douvaine D 1206 (ehem. N 203^B) Massongy Sciez als D 2005 durch Thonon-les-Bains D 902 (ehem. N 202) / D 903 (ehem. N 203) Amphion-les-Bains Evian-les-Bains Lugrin Meillerie Saint-Gingolph Frankreich – Schweiz als (von (1937–1970) 37) Saint Maurice Vorlage:AB/Wartung/Leer gemeinsam mit 9 Martigny Grosser St. Bernhard (2469 Meter) Schweiz – Italien als Aosta

1829 wurde die N 5 zwischen Sens und Avrolles über Cerisiers geführt. Dabei wurde ihre alte Trasse Teil der N 5^BIS und die Länge sank um 13 Kilometer. 1845 erfolgte eine Änderung zwischen Fain-lès-Montbard und Dijon. Dabei wurde die N 5 südlich nach Vitteaux geführt und übernahm ab dort die N 70; die Trasse bis zur Einmündung der N 71 wurde abgestuft und ist heute die D 19 und ein Teil der D 6 und die N 71 wurde bis Dijon verlängert. Dies führte zu einer Streckenverlängerung von 7 Kilometern. 1860 kam mit der Integration des Savoie noch der Abschnitt von der Schweizer Grenze nordöstlich von Genf am Genfersee entlang bis zur Schweizer Grenze bei Saint-Gingolph, wo sie von 1937 bis 1970 in die nummerierte Hauptstrasse 37 nach Saint-Maurice und seit 1970 in die Schweizer Hauptstrasse 21 über den Grosser St. Bernhard Pass zur Strada Statale 27 nach Aosta übergeht. Dieser neue Abschnitt hatte eine Länge von 49,5 Kilometer. 1949 tauschte sie zwischen Melun und der Kreuzung südlich von Montereau-Fault-Yonne ihre Trasse mit der N 5^BIS. Damit war die Nationalstraße 554 Kilometer lang. Durch die Reform von 1972 wurde der Abschnitt von Paris bis Sens der N 6 zugeschlagen, Sens bis Le Petit-Villiers der N 60 zugeschlagen und von Le Petit-Villiers bis Dijon zur Departementstraße degradiert. 2006 erfolgt die weitere Abstufung der Straße, so dass heute nur noch der Abschnitt von Poligny bis Les Rousses als Nationalstraße existiert. Durch Genf wurde die N5 von 1937 bis 1970 durch die nummerierten Hauptstraßen 47 und 37 verbunden (Länge 17 Kilometer).

Streckenverlauf

Position	höchste zulässige Gesamtgeschwindigkeit	Fahrbahnen	Typ	Abschnitt	Längengrad	Breitengrad
1	90	1			46.7622	5.9055
2	90	1		Champagnole	46.7603	5.9072
3	90	1		Champagnole	46.7485	5.9255
4	90	1		Champagnole	46.7275	5.9238
5	90	1			46.7263	5.9254
6	110	2	Beginn an Kreisverkehr	Thonon-les-Bains	46.3788	6.5044
7	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Thonon-les-Bains/D902	46.3680	6.5014
8	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Thonon-les-Bains/Armoy D26	46.3625	6.4925
9	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Thonon-les-Bains/D12	46.3531	6.4770
10	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Thonon-les-Bains/D903	46.3522	6.4591
11	90	1		Thonon-les-Bains / D133	46.3482	6.4415
12	90	1		Thonon-les-Bains/Genf D1005	46.3481	6.4278

N 5^A

siehe Route nationale 5a

N 5^D

Die Route nationale 5^D, kurz N^D oder RN 5^D, war eine Umgehungsstraße von Montgeron, die 1969 eröffnet wurde und 1977 Teil der N5 wurde. 1978 erfolgte Umnummerierung in N6.