Der Große Preis von Las Vegas 2025 (offiziell Formula 1 Heineken Las Vegas Grand Prix 2025) fand am 22. November auf dem Las Vegas Strip Circuit in Paradise statt und war das 22. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 22. von 24 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2025 | ||
| Name: | Formula 1 Heineken Las Vegas Grand Prix 2025 | |
| Datum: | 22. November 2025 | |
| Ort: | Las Vegas | |
| Kurs: | Las Vegas Strip Circuit | |
| Länge: | 310,05 km in 50 Runden à 6,201 km | |
| Wetter: | leicht bewölkt, 16 °C | |
| Zuschauer: | ~ 320.000 (ganzes Wochenende) | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Lando Norris | McLaren-Mercedes |
| Zeit: | 1:47,934 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT |
| Zeit: | 1:33,365 min (Runde 50) | |
| Podium | ||
| Erster: | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT |
| Zweiter: | George Russell | Mercedes |
| Dritter: | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes |
Bericht
Hintergrund
Nach dem Großen Preis von São Paulo führte Lando Norris in der Fahrerwertung mit 24 Punkten vor Oscar Piastri und mit 49 Punkten vor Max Verstappen. In der Konstrukteurswertung stand McLaren seit dem Großen Preis von Singapur als Weltmeister fest, das Team führte mit 358 Punkten vor Mercedes und mit 360 Punkten vor Red Bull.
Im Vergleich zu den letzten beiden Jahren wurde das Rennen um zwei Stunden vorgezogen, startete also bereits um 20 Uhr Ortszeit. Auch alle anderen Sessions fanden jeweils zwei Stunden früher statt.
Beim Großen Preis von Las Vegas stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen C3 Hard (weiß), C4 Medium (gelb) und C5 Soft (rot) sowie Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) für nasse Bedingungen zur Verfügung.
Die Teams Sauber, Williams, Racing Bulls und Alpine traten mit Sonderlackierungen an ihren Wagen zum Grand-Prix-Wochenende an.
Die beiden Briten Norris und George Russell bestritten ihren insgesamt 150. Grand Prix.
Oliver Bearman (neun), Yūki Tsunoda, Lance Stroll, Liam Lawson (jeweils sieben), Verstappen, Piastri (jeweils sechs), Andrea Kimi Antonelli (fünf), Alexander Albon, Carlos Sainz jr. (jeweils vier), Norris, Lewis Hamilton (jeweils drei), Pierre Gasly (zwei), Russell, Franco Colapinto, Charles Leclerc und Esteban Ocon (jeweils einer) gingen mit Strafpunkten ins Wochenende.
Mit Verstappen und Russell (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Als Rennkommissare für dieses Rennwochenende fungierten Garry Connelly (AUS), Loïc Bacquelaine (BEL), Vitantonio Liuzzi (ITA) und Steve Pence (USA).
Training
Im ersten freien Training war Leclerc mit einer Zeit von 1:34,802 Minuten Schnellster vor Albon und Tsunoda.
Im zweiten freien Training war Norris mit einer Zeit von 1:33,602 Minuten Schnellster vor Antonelli und Leclerc. Das Training wurde zweimal mit der roten Flagge abgebrochen, nachdem ein loser Schachtdeckel in der Nähe von Kurve 17 gemeldet wurde und diesen kurz nach der Freigabe der Strecke weiterhin bewegte.
Im dritten und letzten freien Training war Russell mit einer Zeit von 1:34,054 Minuten Schnellster vor Verstappen und Albon.
Qualifying
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten unter nassen Bedingungen und zahlreichen Zwischenfällen. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die nicht über 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit lagen, qualifizierten sich für das Rennen. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Qualifikationsabschnitt (Q2). Russell war Schnellster. Albon, Antonelli, Gabriel Bortoleto, Tsunoda und Hamilton schieden aus. Mit dem Aus als Letzter war Hamilton erstmals in seiner Karriere unverschuldet der langsamste Fahrer im Fahrerfeld.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings, in dem Russell Schnellster war. Nico Hülkenberg, Stroll, beide Haas-Fahrer und Colapinto schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Norris erzielte mit einer Rundenzeit von 1:47,934 Minuten die Bestzeit vor Verstappen und Sainz jr. Für Norris war es die 16. Pole-Position seiner Karriere.
Rennen
Norris zog gleich nach dem Start vor Verstappen, rutschte jedoch in der ersten Kurve von der Ideallinie. Verstappen überholt ihn daraufhin innen und übernahm die Führung. Norris fiel durch sein Manöver auch hinter Russell auf Rang drei zurück. Piastri fiel nach einer Berührung mit Lawson in Kurve eins von Startplatz fünf zurück auf Position sieben. Bortoleto kollidierte in der ersten Kurve mit Stroll, der das Rennen deshalb beenden musste. Auch Bortoleto schied kurz darauf aus. Eine Runde später kam es an der Unfallstelle in Kurve eins unter doppelt gelber Flagge zu einer gefährlichen Situation, als Streckenposten von der Strecke in die Auslaufzone rannten, als das Feld heranfuhr. In der 16. Runde kam es zu einer virtuellen Safety-Car-Phase, weil Albon Hamilton ins Auto fuhr und Teile auf die Strecke schleuderten. Daraufhin folgten viele Boxenstopps. Verstappen hatte aus dem Spitzentrio den langsamsten Boxenstopp mit drei Sekunden. Russell kam wieder näher, jedoch nie nah genug, um Verstappen anzugreifen. Norris legte hinter Russell hingegen stark an Tempo zu und fuhr 15 Runden vor dem Ende an Russell vorbei.
Verstappen gewann das Rennen vor Norris und Russell. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Piastri, Antonelli, Leclerc, Sainz jr., Hadjar, Hülkenberg und Hamilton.
Nach dem Rennen wurden der WM-Führende Norris und sein McLaren-Teamkollege Piastri aus der Rennwertung genommen und disqualifiziert, da der Unterboden ihrer Chassis zu stark abgenutzt war und dadurch zu dünn wurde. Somit rückte Antonelli nachträglich auf das Podium. Er kam damit das zweite Mal hintereinander auf einem Podestplatz ins Ziel, insgesamt holte er sein drittes Karrierepodium. Die abschließenden Podestplatzierungen lauteten Verstappen vor Russell und Antonelli. Komplettiert wurde das Klassement in den Punkterängen mit Leclerc, Sainz jr., Hadjar, Hülkenberg, Hamilton, Ocon und Bearman.
In der Fahrer-Weltmeisterschaft blieb Norris in Führung mit 390 Punkten vor Piastri und Verstappen, beide mit 366 Punkten. Dabei verkürzte Verstappen nach seinem Rennsieg und der Disqualifikationen beider McLaren-Fahrer den Abstand zu Lando Norris auf 24 Punkte und zog mit Piastri gleich. In der Konstrukteurswertung führte weiterhin McLaren mit 756 Punkten vor Mercedes mit 431 Punkten und Red Bull mit 391 Punkten.
Meldeliste
| Team | Nr. | Stammfahrer | Chassis | Motor | Reifen |
|---|---|---|---|---|---|
| Oracle Red Bull Racing | 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing RB21 | Honda RBPT | P |
| 22 | Yūki Tsunoda | ||||
| McLaren Formula 1 Team | 81 | Oscar Piastri | McLaren MCL39 | Mercedes | P |
| 4 | Lando Norris | ||||
| Scuderia Ferrari HP | 16 | Charles Leclerc | Ferrari SF-25 | Ferrari | P |
| 44 | Lewis Hamilton | ||||
| Mercedes-AMG Petronas Formula One Team | 63 | George Russell | Mercedes-AMG F1 W16 E Performance | Mercedes | P |
| 12 | Andrea Kimi Antonelli | ||||
| Aston Martin Aramco Formula One Team | 18 | Lance Stroll | Aston Martin AMR25 | Mercedes | P |
| 14 | Fernando Alonso | ||||
| BWT Alpine F1 Team | 10 | Pierre Gasly | Alpine A525 | Renault | P |
| 43 | Franco Colapinto | ||||
| MoneyGram Haas F1 Team | 31 | Esteban Ocon | Haas VF-25 | Ferrari | P |
| 87 | Oliver Bearman | ||||
| Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team | 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls VCARB 02 | Honda RBPT | P |
| 30 | Liam Lawson | ||||
| Atlassian Williams Racing | 23 | Alexander Albon | Williams FW47 | Mercedes | P |
| 55 | Carlos Sainz jr. | ||||
| Stake F1 Team Kick Sauber | 27 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber C45 | Ferrari | P |
| 5 | Gabriel Bortoleto |
Klassifikationen
Qualifying
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:55,473 | 1:51,379 | 1:47,934 | 1 |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:53,458 | 1:51,593 | 1:48,257 | 2 |
| 3 | Carlos Sainz jr. | Williams-Mercedes | 1:54,873 | 1:51,144 | 1:48,296 | 3 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 1:53,144 | 1:50,935 | 1:48,803 | 4 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:54,544 | 1:52,126 | 1:48,961 | 5 |
| 6 | Liam Lawson | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:54,828 | 1:51,621 | 1:49,062 | 6 |
| 7 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:53,739 | 1:51,865 | 1:49,466 | 7 |
| 8 | Isack Hadjar | Racing Bulls-Honda RBPT | 1:55,613 | 1:51,120 | 1:49,554 | 8 |
| 9 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:54,814 | 1:51,952 | 1:49,872 | 9 |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:54,432 | 1:51,760 | 1:51,540 | 10 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber-Ferrari | 1:54,555 | 1:52,781 | – | 11 |
| 12 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:54,416 | 1:52,850 | – | 12 |
| 13 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 1:54,635 | 1:52,987 | – | 13 |
| 14 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 1:56,016 | 1:53,094 | – | 14 |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine-Renault | 1:54,847 | 1:53,683 | – | 15 |
| 16 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:56,220 | – | – | 16 |
| 17 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 1:56,314 | – | – | 17 |
| 18 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber-Ferrari | 1:56,674 | – | – | 18 |
| 19 | Yūki Tsunoda | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:56,798 | – | – | 19 |
| 20 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:57,115 | – | – | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 2:01,064 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:53,144 min) | ||||||
Anmerkungen
- Tsunoda qualifizierte als 19., musste aber das Rennen aus der Boxengasse starten, da er die maximale Anzahl an Antriebseinheiten überschritten hatte und an seinem Chassis unter Parc-fermé-Bedingungen gearbeitet wurden.
Rennen
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 50 | 1 | 1:21:08,429 | 2 | 1:33,365 (50.) |
| 2 | George Russell | Mercedes | 50 | 1 | + 23,546 | 4 | 1:34,592 (50.) |
| 3 | Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 50 | 1 | + 30,488 | 17 | 1:33,998 (48.) |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 50 | 1 | + 30,678 | 9 | 1:34,304 (43.) |
| 5 | Carlos Sainz jr. | Williams-Mercedes | 50 | 1 | + 34,924 | 3 | 1:34,496 (42.) |
| 6 | Isack Hadjar | Racing Bulls-Honda RBPT | 50 | 1 | + 45,257 | 8 | 1:34,620 (50.) |
| 7 | Nico Hülkenberg | Kick Sauber-Ferrari | 50 | 1 | + 51,134 | 11 | 1:34,592 (49.) |
| 8 | Lewis Hamilton | Ferrari | 50 | 1 | + 59,369 | 20 | 1:34,553 (49.) |
| 9 | Esteban Ocon | Haas-Ferrari | 50 | 1 | + 1:00,635 | 13 | 1:34,557 (48.) |
| 10 | Oliver Bearman | Haas-Ferrari | 50 | 1 | + 1:10,549 | 14 | 1:34,519 (50.) |
| 11 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 50 | 1 | + 1:25,308 | 7 | 1:35,629 (41.) |
| 12 | Yūki Tsunoda | Red Bull Racing-Honda RBPT | 50 | 1 | + 1:26,974 | Box | 1:34,967 (49.) |
| 13 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 50 | 1 | + 1:31,702 | 10 | 1:35,674 (44.) |
| 14 | Liam Lawson | Racing Bulls-Honda RBPT | 49 | 2 | + 1 Runde | 6 | 1:34,837 (47.) |
| 15 | Franco Colapinto | Alpine-Renault | 49 | 1 | + 1 Runde | 15 | 1:35,780 (38.) |
| – | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 35 | 2 | DNF | 16 | 1:35,184 (26.) |
| – | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber-Ferrari | 2 | 3 | DNF | 18 | 2:41,626 (0.) |
| – | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 0 | 3 | DNF | 12 | – |
| DSQ | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 50 | 1 | + 20,741 | 1 | 1:33,965 (41.) |
| DSQ | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 50 | 1 | + 24,845 | 5 | 1:33,998 (48.) |
| Fahrer des Tages: Max Verstappen (26,2 % der abgegebenen Stimmen) | |||||||
Anmerkungen
- Antonelli kam im Rennen auf den vierten Platz ins Ziel, erhielt aber nach dem Start eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe, weil er sich vor dem Startsignal bewegt hatte. Durch die Disqualifikationen von Norris und Piastri verbesserte er sich um einen Platz.
- Norris kam auf dem zweiten Platz ins Ziel, aber wurde wegen zu starker Abnutzung am Unterboden seines Chassis disqualifiziert.
- Piastri kam auf dem vierten Platz ins Ziel, aber wurde wegen zu starker Abnutzung am Unterboden seines Chassis disqualifiziert.
WM-Stände nach dem Rennen
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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