Der Toyota Crown Crossover ist ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse des japanischen Herstellers Toyota unter der Submarke Crown.
| Toyota | |
|---|---|
Toyota Crown Crossover (seit 2022) | |
| Crown Crossover | |
| Produktionszeitraum | seit 2022 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine |
| Motoren | Otto-Hybride: 2,4–2,5 Liter (172–264 kW) |
| Länge | 4930 mm |
| Breite | 1840 mm |
| Höhe | 1540 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Leergewicht | 1750–1920 kg |
Modellgeschichte
Im Juli 2022 wurde der Crown Crossover offiziell vorgestellt. In Japan kam er im Oktober 2022 in den Handel. Der US-amerikanische Markt folgte im darauffolgenden Monat. Hier wird auf den Namenszusatz „Crossover“ verzichtet, da die normale Crown-Limousine nur in Asien angeboten wird. Das Fahrzeug ist eine Crossover-Limousine mit erhöhter Bodenfreiheit. Antriebsseitig stehen zwei Otto-Hybride zur Wahl.
Die Crown-Reihe wird auf rund vierzig Märkten weltweit zur Submarke ausgebaut. Die Modelle nutzen Toyotas TNGA-K-Plattform. Dazu wurden im April 2023 drei weitere Karosserievarianten präsentiert, das SUV Crown Sport kam davon als erstes im Oktober 2023 in den Handel.
- Toyota Crown (seit 2022)
- Heckansicht
- Innenansicht
Technik
Das Fahrwerk hat vorn MacPherson-Federbeine und hinten eine Mehrlenkerachse. Im Stau fährt der Crown autonom, außerdem kann er selbständig ein- und ausparken. Die 2,4-Liter-Turbo-Version hat hinten eine wassergekühlte und stärkere E-Maschine. Im Innenraum werden 12,3-Zoll-Bildschirme eingesetzt; der mittlere ist ein Touchscreen. Eine Ladeschale für Smartphones und USB-Anschlüsse sind auch vorhanden.
Technische Daten
| 2.4 Hybrid | 2.5 Hybrid | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 10/2022 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | R4-Ottomotor + 2 Elektromotoren | |
| Motoraufladung | Turbolader | — |
| Verdichtungsverhältnis | 11 : 1 | 14 : 1 |
| Hubraum | 2393 cm³ | 2487 cm³ |
| max. Leistung Ottomotor | 200 kW (272 PS) bei 6000/min | 137 kW (186 PS) bei 6000/min |
| max. Elektroleistung Vorderachse | 61 kW (83 PS) | 88 kW (120 PS) |
| max. Elektroleistung Hinterachse | 59 kW (80 PS) | 40 kW (54 PS) |
| max. Systemleistung | 254 kW (345 PS) | 183 kW (249 PS) |
| max. Drehmoment Ottomotor | 460 Nm bei 2000–3000/min | 221 Nm bei 3600–5200/min |
| max. Drehmoment Elektromotor Vorderachse | 292 Nm | 202 Nm |
| max. Drehmoment Elektromotor Hinterachse | 169 Nm | 121 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Allradantrieb | |
| Getriebe | 6-Stufen-Automatikgetriebe | Stufenloses Getriebe |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,9 s | 8,3 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,8 l Super | 5,7 l Super |
| Tankinhalt | 55 l | |
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